美国的蓝领工人，真的是活少赚钱多吗？
不知道从什么时候开始，自媒体平台上就流传着美国蓝领赚钱容易，活还不重的说法，真的如此吗？
在美国那几年，接触的蓝领工人不少，有餐厅、美容院打工的华裔，有做着草坪维护的墨西哥移民，也有开卡车的白人司机，他们的收入，要是放在国内，按现在汇率，妥妥的高工资，但在美国中产尾巴都差着老一大块。
而且老实说，工作一点不轻松。打工的华人不说了，保持一贯的任劳任怨，就算是工作强度不大，也要找个磨练筋骨的兼职。
草坪维护的老墨，一周要做十二户，其中还有两家的草坪超过一千平米。因为要躲开烈日、雨天，大风也不能开工（有些州法律禁止），基本上必须起早贪黑，手脚麻利，除了开车能坐会儿，基本不能休息，就这样一个月也赚不到三千美元。
开卡车的就更惨，基本没有休息日，因为大量外派单，往返几千公里都是常事，一周都在车上，哪还有什么周末？
我琢磨着是不是因为最近美国缺工严重，才变得活少钱多？就问了个在美国当快递员的华裔朋友。
他一个月两千八百美元工资。表面上每周工作五天，每天八小时，但劳动合同上有一条，休息日也要随时待命，公司临时派单必须两个小时内到达。
这半年因为人手不足，他每周至少一个休息日被叫到公司帮忙分拣，连干一周的也有十几次了。一天要送多少个包裹呢？至少两百个。
最狠的是，公司的快递车不知是什么年代的产品，竟然都没有空调，驾驶座位底下还是发动机，车内常常五六十度，他经常要从车里出来，在太阳底下乘乘凉。
所以，在朋友看来，美国蓝领一直是低薪活重，钱并不好赚，否则，怎么会那么多岗位没人干？要不是这个月底，美国的货运司机、铁路工人要大罢工，估计抗议完能涨点待遇，他早辞职不干了。
在美国那几年，接触的蓝领工人不少，有餐厅、美容院打工的华裔，有做着草坪维护的墨西哥移民，也有开卡车的白人司机，他们的收入，要是放在国内，按现在汇率，妥妥的高工资，但在美国中产尾巴都差着老一大块。
而且老实说，工作一点不轻松。打工的华人不说了，保持一贯的任劳任怨，就算是工作强度不大，也要找个磨练筋骨的兼职。
草坪维护的老墨，一周要做十二户，其中还有两家的草坪超过一千平米。因为要躲开烈日、雨天，大风也不能开工（有些州法律禁止），基本上必须起早贪黑，手脚麻利，除了开车能坐会儿，基本不能休息，就这样一个月也赚不到三千美元。
开卡车的就更惨，基本没有休息日，因为大量外派单，往返几千公里都是常事，一周都在车上，哪还有什么周末？
我琢磨着是不是因为最近美国缺工严重，才变得活少钱多？就问了个在美国当快递员的华裔朋友。
他一个月两千八百美元工资。表面上每周工作五天，每天八小时，但劳动合同上有一条，休息日也要随时待命，公司临时派单必须两个小时内到达。
这半年因为人手不足，他每周至少一个休息日被叫到公司帮忙分拣，连干一周的也有十几次了。一天要送多少个包裹呢？至少两百个。
最狠的是，公司的快递车不知是什么年代的产品，竟然都没有空调，驾驶座位底下还是发动机，车内常常五六十度，他经常要从车里出来，在太阳底下乘乘凉。
所以，在朋友看来，美国蓝领一直是低薪活重，钱并不好赚，否则，怎么会那么多岗位没人干？要不是这个月底，美国的货运司机、铁路工人要大罢工，估计抗议完能涨点待遇，他早辞职不干了。
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