降落时要注意的事项
包括双腿弯曲、降低重心、紧抓绳索等，显然这个环节属于风险系数最高的

热气球是通过液化气燃烧加热气球内部气体，使球体内气体密度变小、多余冷气体排出而获得浮力的，通过调节球体内气体的温度及体积来控制升降比较容易理解，如何使热气球水平旋转及从营地出发后再回到营地附近的降落点则有点费思量，这次乘坐后我解开了这一谜团——水平旋转是通过“机长”拉动绳索改变气球一侧形状实现的，水平旋转还能使顺风飞行的角度略微有所改变；清晨太阳刚升起时，大气开始缓慢流动，距离地面较近的气流与距离地面较高的气流方向有可能正好相反，这样只要让热气球处在不同高度就能实现往返飞行的目的，鹰在空中展翅盘旋也是利用空气的这一对流现象。显然，热气球飞行方向的人为控制还是比较有限的，因此每个热气球都会有一个很大的降落区域，降落前“机长”会用对讲机呼叫地面的皮卡车驶往自己预判的降落地点，这个地点起飞时并不确定。
联系我时，请说是在墨西哥58同城看到的，谢谢！